防滑涂料是一類具有較好防滑性能的涂料，通過涂布于基材表面使其摩擦系數增加至安全的等級，從而達到防滑的效果。從公園磚石、路面屋頂、運動場所、辦公樓、餐館、倉庫等民用環境，到工業車間、廠房、高塔、水上平臺、離岸平臺等工業環境，再到機庫、艦船甲板、航空母艦等軍用環境，為避免人員、車輛、設備、飛機等因滑動造成安全事故，防滑涂料是比較方便且有效的解決方案，且擁有無法估量的重要作用。

一、防滑涂料的組成
四川彩色防滑涂料主要由成膜樹脂、防滑粒料與助劑等組成。
首先，四川彩色防滑涂料宜選用本身摩擦系數較高、耐磨性較好的成膜物質作為防滑涂料的基料，通常選用耐候性和機械性能較好的酚醛樹脂、環氧樹脂、氯化橡膠、醇酸樹脂或聚氨酯樹脂等。
目前，對防滑性能要求較高的場合，如航空母艦甲板涂料、直升飛機起降甲板防滑涂料、海上采油平臺防滑涂料、軍艦露天防滑甲板涂料，以及停車場防滑涂料等，一般都采用環氧或聚氨酯樹脂作基料。經過改性的環氧樹脂可以提升涂膜的附著力、強度及柔韌性，是目前防滑涂料比較好的選擇。
防滑性是防滑涂料基本的特性，防滑粒料包括天然橡膠、廢舊輪胎和聚氨酯彈性體顆粒等，是比較常用的彈性防滑粒，彈性粒料不僅能增加涂料的防滑性能，而且還能提高踏踩和觸摸的舒適感。
硬質防滑粒料則主要有硅石粉、云母、碳化硅、剛玉、氧化鋁、陶瓷粉、石英砂、玻璃珠、玻璃片、塑料粒子，甚至是河砂。其中，碳化硅和剛玉增加摩擦力的效果比較好。不同應用場合下，添加特定的防滑粒料能顯著提高防滑涂料的摩擦性能，提高其耐磨性，并有效延長涂料的使用壽命。
除了成膜物質和防滑粒料以外，防滑涂料中經常會添加一些助劑，如消泡劑、流平劑、濕潤劑、觸變劑、防老化劑、光穩定劑、阻燃劑、增韌劑等。對防滑粒料進行表面處理能增加粒料與基料的附著力，降低磨損率，提高防滑涂料的使用壽命。

二、防滑涂料的分類
四川彩色防滑涂料按成膜物質的種類，防滑涂料可以分為酚醛防滑涂料、環氧防滑涂料、氯化橡膠防滑涂料、醇酸防滑涂料和聚氨酯防滑涂料等。環氧防滑涂料和聚氨酯防滑涂料的應用比較廣泛。
按施工，防滑涂料還可分為單組分防滑涂料、雙組分防滑涂料和多組分防滑涂料。單組分防滑涂料施工方便，主要品種有醇酸防滑涂料、氯化橡膠防滑涂料、濕固化聚氨酯防滑涂料、環氧酯防滑涂料等。雙組分防滑涂料是常用的，防滑粒料可放在其中一個組分中，施工時兩組分進行混合，主要品種有環氧聚酰胺防滑涂料、聚氨酯防滑涂料等。目前應用較多的是雙組分環氧體系，固化劑多為胺類，這種熱固型體系反應后很硬且耐磨，可用于鋼鐵和混凝土。多組分防滑涂料是把成膜樹脂、固化劑、防滑粒料等分開包裝，使用時經機械混合，或涂完漆后立即噴撒防滑粒料，讓防滑粒料牢固地嵌在漆膜中。
與有機涂層相比，無機防滑涂層的摩擦系數更穩定，不含有害的有機溶劑及致癌結晶硅石，使用壽命更長。尤其是在抗老化性能方面，更具明顯優勢，如在海洋或水體環境中使用的具有防腐性能的熱噴涂鋁涂層。但鋁涂層硬度有限，難以滿足重載高摩擦表面的使用要求。為此，研發人員將高硬度的Al2O3陶瓷顆粒彌散分布在金屬Al涂層中制備得到新型的電弧噴涂鋁基氧化鋁陶瓷復合防滑涂層。這類涂層韌性好，硬度高，防腐耐磨，并且涂層摩擦系數可達0.7～0.9，四川彩色防滑涂料是理想的防滑耐磨涂層，并且電弧噴涂的工藝操作簡便，造價低廉，用于艦船甲板面防滑有著良好的應用前景。此外，以美國為首開始了新一代高性能非晶合金防滑涂層的研究。這類材料擁有高強度、高硬度和比較優異的耐蝕、耐磨性能。美國NAAC計劃的研究表明，采用無磁鐵基非晶合金防滑涂層，預計使用壽命可達10年以上，大大超過了樹脂基涂層2～3年的使用壽命。國內也已有相關科研單位在對非晶合金防滑涂層技術進行跟蹤和先期研究，并提出了冷噴涂鐵基非晶涂層技術的概念。